保时捷Cayman（卡曼）不同于那些为性能而生的超级跑车，对于日常公路使用来说，Cayman接近完美。中置后驱的布局在劈弯的时候给予驾驶者很大的信心，或许它的入弯速度未必像法拉利或日产GT-R那样快，但入弯出弯的整个过程都一气呵成，这就是保时捷中置引擎的魅力所了。
外观上，这台保时捷Cayman S选用了一组价值不菲的TECHART空力套件，是车主特意花数月的等待从国外订购回来的，TECHART空气动力加强组件的特点是运动优雅性。据我们所知，旧款的TECHART空力套件采用圆形雾灯，而这套新款的TECHART空力套件则升级为LED灯，视觉上的效果显得更加醉人。包围到达之后，车主马上找到油漆达人Gary Design为其安装并且全车喷上PPG油漆，同时在车身上加入了三道极具个性的粉色赛车条纹。
图：TECHART前保险杠使得Cayman S前端倍添动力，但这不是全部，在高速行驶时，它还能降低前轴的上升力。
图：旧款的TECHART空力套件采用圆形雾灯，而这套新款的TECHART空力套件则升级为LED灯，LED灯由13颗LED灯头组成，LED灯内更印有TECHART的Logo，显然这是一套价值不菲的正品套件。
图：油漆达人Gary Design对包围进行安装并且全车喷上PPG油漆，同时在车身上加入了三道极具个性的粉色赛车条纹。
图：原厂尾翼会根据车速自动升降，当然你也可以按下车内的“尾翼升降按键”，让它的任何情况下都处于升高状态。
图：19寸五幅轮圈搭配的是倍耐力的运动轮圈，捉地性能不俗，但如果后续需要加大动力，轮胎还是需要得到进一步的升级。
图：后保险杠侧的通风孔。
图：前格栅换成更轻的碳纤维材料。
图：与赛车条纹同色的后视镜，后续被加入了碳纤维饰面板加以修饰。
图：车门两侧后的进气格栅换成碳纤维材料，运动味道显得更为浓烈。
除了CGT，我想保时捷大部分车的原车排气声都并不讨好，至少我是这样认为的，因而大部分车主做的第一件事都是换排气。对动力组件的完美补充是CAPRISTO全段排气，通过节流阀控制的运动排气系统拥有4种不同排气声音的调校模式，单单这段CAPRISTO排气就可以获得8-12P的动力提升，而两个排气口则维持在车尾中央的位置。
图：保时捷大部分车的原车排气声浪都并不讨好，因而车主对动力组件的完美补充是CAPRISTO全段排气，排气拥有4中可变声音模式，而且CAPRISTO多了8-12P是摆着的。
车内工艺相当精细，这家德国跑车制造商在这方面一直保持着传统和优势，皮革的缝制以及金属材料的镶嵌都找不到瑕疵，而且你还可以在副手箱上找到Cayman Limited Edition限量版的牌匾。虽然Cayman S内装上并没有过多的装饰，仅以一些碳纤维材料增强视觉效果，但小记想强调的是那原有的内装已经让我感到非常满意了。
图：PDK变速器上的碳纤维饰面板。
图：保时捷Cayman Limited Edition限量777台，而这台则属于第150台。
更多汽车改装案例，可关注曼狄卡汽车改装网
随着汽车改装得到越来越多国内车主的认同和喜爱，在曼狄卡改装的保时捷车主逐年...
QuattroporteGTS运动版前杠,QuattroporteGTS镜面标中网,玛莎拉蒂GTS镜面标中网,玛...
活动前言： 作为国内知名改装品牌 曼狄卡一直受到各位顾客朋友厚爱 为了感谢大家多...
