升级案例

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    强劲的动力系统并不代表就性能的强劲,整体性能的提升才是最重要的。就算是没有超强的动力,但拥有高度的平衡性也能让车辆变得强劲。车架强化是改装车辆的第一步
    德国Hamann Motorsport最近以新款Porsche Cayenne(底盘代号958)为目标,推出一组外观升级套件,使Porsche Cayenne动感再升级,在搭配大尺寸胎圈、降低车身高低之后,整体气势更为
    卡宴TURBO S的售价高出了卡宴(3.6排量)150万人民币之多,除了一些舒适性的配置有所升级以外,最大的不同还是在于使用了一款性能更加卓越的V8发动机。这款4.8L排量的引擎最
    虽然保时捷911车型里最快的是TURBO系列,但是保时捷从未放弃他对自然吸气车型的追求,经典自然进气跑车依然是保时捷家族的灵魂和经典。保时捷 911卡雷拉Targa 4S,采用3.8升水平
    保时捷卡宴可以算是保时捷较为亲民的一款车型,虽然它并不是什么超级跑车,但其实它的性能也不算太差,特别是它的那些高级版本,更可谓性能十足。不过作为一台颇具性能的SUV车
    卡宴可谓是保时捷最畅销的一款车,国外如是,在国内也是如此,卡宴的杀伤力绝不弱于路虎揽胜。Regula Exclusive为保时捷卡宴而最新推出的宽体空力套件,前脸的开孔面积巨大,Re
    新一代保时捷卡宴已经推出一段时间,回顾旧卡宴的时期,欧洲地区涌现了很多卡宴改装大作。作为保时捷的摇钱树,保时捷卡宴在改装范畴里的表现可谓出乎意料,相比奥迪Q7与大众
    图:改了KSG排气之后的Porsche 911(997),声音只有一个:赞!绝对拉风,绝对高回头率! 来自日本的Kreissieg(简称KSG)是一间以“全手工焊制”而闻名的排气管公司,产品主要针
    来自德国的Lumma Design改装厂针对保时捷卡宴推出了一套名为CLR 558 GT的升级方案,势要为卡宴改头换面,而当中就包括了一套极其炫眼耀目的车身空力套件,提供车主一个全新的
    保时捷911卡雷拉4S(Porsche 911 Carrera 4S)在巴黎车展上发布上市,随后德国著名改装厂TechArt就针对911卡雷拉4S打造了一台让人耳目一新的改装车;除动力配置维持不变外,外
    德国改装大厂Techart针对保时捷卡宴柴油版的车主,推出了一组针对Techtronic的动力升级套件。这套柴油版Cayenne专用的套件名为“TA 058/D1”,顾名思义属于第
    在2002年的巴黎Porsche展台上,新鲜出炉的保时捷Cayenne车系正在接受大部份车迷们好评的加冕。另一方面,属SUV车型范畴的Cayenne也遭到些许人的质疑,他们给Cayenne提出疑
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