宝马Z4改装AC Schnitzer款套件

    铁！一个字便足够形容BMW与AC Schnitzer的关系。不过，再铁的关系也不可能干预Z4的最后定型，AC Schnitzer选择做BMW汽车名符其实的美容师。有需要的话，AC也会给予BMW吓人的动力输出，Hamann有时也得因此而俯首。镜头回放至2002年，代号为E85的Z4出生用于接替Z3的位置，都知道Z3在服役期间就一直被多种问题困扰，继任者Z4能一炮打响吗？实事告诉我们，Z4的车身设计仍是争议的源头，被闲言压弯腰了吗？我们不置是否。但可以肯定的是，AC撑腰来了。

    AC Schnitzer不光是BMW汽车的美容师，在车主的要求下，AC拿出了自身更多的看家本领。通俗点一讲吧，除制动行走外，这是一部全AC的Z4。

    AC出品其中一款设计十分大胆的Z4空力套件，相比之下，我们的主角更显可人。

   前唇、侧裙、车尾扰流器、后裙，都属AC空力套件的细项组成部分。作为BMW的专业改装品牌，面对一部天生爱快跑的Z4 Roadster，AC出品强调着空气动力功能，经测试空力套件可适时地改善车身前后轴下压力，利改善车辆高速稳定性。目前，AC备有多款式样的空力套件供Z4选择，要让我去说的话，我们的主角有拿捏得十分到位的外装，起码更内敛，易得到人们认可。
 

   AC前唇，比原装件更添几重菱角，拒绝一味的圆润。

   Z4设计出自美国人之手，侧身更易体现美式肌肉感。

   AC侧裙，开孔与折线是较有力的见证。

    侧鲨鱼鳍，AC表示其具有空气导流性，反光效果致侧转向灯警示更明显。

  留意AC出品的两侧车尾扰流器，物小意义大。

   车尾扰流器产生扰流作用时车辆后轴将获更佳下压力，改善车辆高速稳定性。

     自2002年正式上市，Z4便一直使用代号M54的系列引擎，它是接替BMW老臣子M52而来，后来被更高科技、马力更大的N52所取代。主角是一部早些年便已出产的车型，所搭配引擎代号为M54B30，曾被BMW属下多款车引用的引擎，最高马力输出231匹，Double Vanos 列阵其中，让你加速、超车倍感轻松。现在，M54B30的排气声浪变得厚实许多，AC Schnitzer排气尾鼓是原始作俑者，配合K&N高流量风隔一同作用，更有利于改善排气量不低的M54B30的工作效率。

   M54B30直列六缸自然吸气引擎，最大马力231匹，是BMW属下车型热捧的对象。

   来自K&N的高流量风隔。

    K&N高流量风隔配合AC排气尾鼓作用，可有力改善引擎的工作效率，排气声浪也因此迷人许多。

   BMW出品一直以高操控性著称，悬挂更低、工作更硬朗，轮胎选用也有所不同的Z4 Si版本便属个中佼佼者。原本性能难攀比Si，不过在AC运动悬挂套装、高刚性防倾杆的共同作用下，重心控制更佳的主角并不比Si逊色多少，我们甚至有理由相信主角会超出Si，因为出自德国纽博格林赛道的AC运动悬挂套装、防倾杆有足够说服力。

    经过德国纽博格林赛道考验的运动避震套装，使Z4的操控性趋向更稳定。

   高性能防倾杆套件，有利改善Z4的转弯性。

   AC塔顶强化杆。

   原装Z4便带有强化杆，作用角度跟AC出品不一，效果自然不尽一样。

   AC自家也出售多活塞制动系统，可照目前的情境看来，车主更钟爱Brembo品牌，F50刹车套件有力收住Z4

来自Hamann的五幅式轮圈，外观出彩吗？内装同样精彩！所选饰品全部来自AC，碳纤维仪表板、碳纤维中控台，连方向盘都不忘加入碳纤维饰物，所有证据都证明AC特别钟爱碳纤维，也正好合车主的心意。

   AC方向盘，内里加入大量的碳纤维装饰。

    BMW本身就是高档汽车的代名词，想作个性打点时得找个旗鼓相当的品牌，AC Schnitzer无疑是最衬得起BMW的品牌之一，两人更像是好友撑场。效果如何呢？我给出了诚挚的掌声，不管是车身外观还是车辆操控性，或者更多，比如内装……

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